太仓，亦名娄东,以悠久的历史、繁荣的经济和璀璨的文化，享有“金太仓”的美誉。600年前，郑和从这里起航，开辟了海上丝绸之路；600年后，已成为21世纪海上丝绸之路和长江经济带两大战略的交汇之地。
8月21日，由国务院国资委新闻中心和北京广播电视台联合主办的天涯共此时——“一带一路”大型新闻行动走进中集集团太仓南通生产基地。
“一带一路”上的“特殊纽带”
随着来往于中国与欧洲及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列的正式启用，贸易往来和国际合作逐步增多，集装箱运输使命也越来越凸显。中集集团旗下太仓南通生产基地作为我国重要的集装箱研发、生产、服务公司，承担了“一带一路”上的重要的运输任务和历史使命。
2016年，统一品牌的中欧班列首达欧洲（波兰）仪式在波兰华沙成功举行，习近平总书记同波兰总统杜达共同出席首达仪式。仪式开始后，在全场人员的掌声与期待中，带有统一标志的中欧班列鸣笛缓缓驶入站台，两国元首向班列挥手致意，而班列上一字排开的贴有“中欧班列”字样的40尺专用集装箱，正是中集集团太仓南通生产基地为此次剪彩仪式“新鲜”特制的产品。
秉承特种箱在行业内的质量品牌和优良口碑，中集集团太仓南通生产基地接到中铁“中欧班列”剪彩仪式用箱独家承制的生产任务。当时正值生产任务紧张之际，太仓南通生产基地要求“积极响应客户要求，全力支持国家一带一路重点项目”，迅速调动太仓、南通两地优秀资源，组建了一支精兵强队，全力赶制剪彩用箱。经过仅20天的协同生产，800台剪彩用箱顺利下线，并在运输部门前期的大量协调与周密策划后，经太仓港发运至南京港再由中欧班列专线发往波兰华沙剪彩仪式现场。
值得一提的是，此800台剪彩用箱为太仓中集特箱线启用后首次使用水性漆生产的产品，生产过程中，团队克服了种种困难，为国家重点项目提供了更为环保的高质量产品。而太仓中集特箱线也是基于南通特箱十多年生产经验基础上改造的一条自动化程度高、产品系列全、制造柔性化、管理精益化的全新特种集装箱生产线，此次顺利承接“中欧班列”剪彩用箱，是对中集集团社会责任的积极践行，更是对国家“一带一路”建设重点项目的努力贡献。
高质量保证 高质量发展
中集集团太仓南通生产基地创建于1990年，作为中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（以下简称“中集集团”）部署在华东地区的主要生产基地，是国内最早、也是目前全球规模最大、产品开发能力最强的特种集装箱及运输物流装备专业生产厂家之一。
正因为这份坚守集装箱及运输物流行业近30年的态度，才让太仓南通生产基地承担了一系列国家重点工程，如中国航天重载火箭集装箱运输方案、中欧班列集装箱运输生产、上海世博会集装化环保箱方案、南极科考项目等；也是“中国铁路大客户经理单位”，从1997年以来一直是日本铁路（JR）在海外的唯一的铁路集装箱供应商。
从“货物箱”到“火箭箱”
集装箱不仅能运送“一带一路”上的普通货物，居然还能运输火箭，记者带着好奇，了解了超大型“货物”火箭的运输过程。
继承接“长征五号火箭运输箱”成功研制后，太仓南通生产基地承担了自主研发设计生产“长征七号火箭运输箱”的任务。长征五号火箭运输箱的生产之难在于其超长、超宽、超高，而长征七号火箭运输箱的生产之难不仅在于其超大的尺寸，更在于其对开顶结构中上下箱体的匹配与尺寸控制。
为解决这个难题，太仓南通生产基地研发人员为固定火箭筒体，保证其运输的安全性及稳定性，在长征七号火箭箱内部增设了鞍座。同时制作了一套整体模具保证鞍座面板的圆弧同心度不大于2mm，确保了筒体不会在运输中受到损伤。在产品出厂评审中，几位专家通过激光穿透的检测，对鞍座的同心度赞叹不已。
长征七号火箭运输箱从出厂到码头是通过集装箱卡车运输的。由于产品的超长尺寸，已完全超出了集卡上平板的距离，为此，太仓南通生产基地研发人员想尽办法，根据货物自身的长度，将车头与平板分开，中间通过自动连接杆与连接器将车头、货物与平板牢牢的连在一起，很好地解决了运输难题，使得整个运输过程快速、安全。
太仓南通生产基地总经理助理李克渠表示，多年来在中集集团倡导的科技创新和开拓发展等理念指引下，太仓南通生产基地秉承“延伸、集成、跨界”造箱子的目标，追求精益求精，以创新求发展，增品种、提品质、保品牌，积极实施个性化定制、柔性化生产的模式，保障了企业发展，在打造精品的同时，积极践行了中集集团的社会责任，对国家重大项目作出了贡献。
据介绍，未来，中集集团太仓南通基地及太仓中集特箱公司还将以其在特箱领域的专业性和先进性，为推动“一带一路”沿线国家及地区经贸往来和国家重点项目建设发挥更多作用。（国务院国资委网站 魏庆 文中图片均由中集集团太仓南通基地提供）
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