全国最大大跨度中庭无柱弧形拱顶地铁车站主体结构封顶

文章来源：新华社　　发布时间：2023-01-03

2022年12月29日，伴随着最后一泵混凝土的顺利浇筑，成都轨道交通13号线一期工程土建7工区幸福梅林站主体结构封顶。该车站也是全国最大的大跨度中庭无柱弧形拱顶地铁车站。幸福梅林站是成都轨道交通13号线一期工程重要站点之一，承建单位中铁六局呼和铁建公司项目部相关负责人介绍，该站为12米岛式车站，主体总建筑面积为47833.4平方米，相当于6.5个大型足球场的大小；基坑深度约为30米，好比一座地下10层楼。公共区采用中庭无柱、设备区采用单柱双跨（局部双柱三跨）、盾构段采用双柱三跨现浇框架结构，为地下两层局部三层车站。车站附属结构共设5个出入口、两组风亭。

项目属膨胀土层地带，膨胀土遇水易膨胀变形、失水会收缩开裂、性质极不稳定，素有工程“拦路虎”之称。建设团队克服管线改迁复杂和绿化移栽量大等诸多困难，聘请第三方监测机构，在基坑开挖阶段进行全天候24小时进行变形监测。经过426天“突击战”，顺利完成主体结构围护桩的施工。

“地铁车站施工工艺日趋成熟，简约、美观、新颖成为大部分车站选择的风格。幸福梅林站弧形拱顶结构新颖而富有韵律，受力安全，节省材料。作为‘全国最大’，意味着没有先例可以学习借鉴，我们面对‘零基础’，从头开始探索前进，在正式施工前留足时间组织专家科学论证，反复琢磨方案，历经三个月时间，最佳施工方案出炉。”该负责人说。

【责任编辑：李子红】

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