中国中铁承建的多条高铁隧道顺利贯通

文章来源：中国铁路工程集团有限公司　　发布时间：2025-05-20

五月的阳光炽烈如火，中国中铁承建的重点工程施工现场呈现出一派热火朝天的繁忙景象。其中，多个重难点高铁隧道项目更是接连传来佳音，顺利实现关键节点突破，为我国高铁建设及隧道掘进技术发展作出新贡献。图为中铁七局承建的西安至安康高铁秦岭九天山隧道贯通。秦岭九天山隧道位于陕西商洛柞水县与镇安县交界处，单洞双线，全长13.3公里，最大埋深1200米，是全线二级高风险隧道和重点控制性工程。

近日，由中国中铁旗下中铁北京局承建、位于陕西省商洛市山阳县境内的西安至十堰高铁（简称西十高铁）云岭一号隧道贯通。西十高铁是陕西“米”字形高铁网中重要的一“捺”，新建正线长255.7公里，设计时速350公里。西十高铁开通后，西安至十堰将实现1小时内到达，西安至武汉的铁路运行时间可缩短至2.5小时左右。

近日，中国中铁旗下中铁三局承建的渝万高铁薄荷田隧道贯通，成为全线贯通的首座4公里以上高瓦斯隧道。隧道全长4856米，最大埋深141米，围岩均为Ⅳ、Ⅴ级，隧道地层下存在油气储层并且含量丰富，瓦斯压力最高为0.13兆帕。渝万高铁正线全长251公里，设计时速350公里，建成通车后，渝东北地区将与已通车的郑渝高铁形成时速350公里高铁双通道，对推动三峡旅游资源开发、助力“一带一路”与长江经济带建设具有重要意义。

近日，中国中铁中铁四局承建的邵（阳）永（州）铁路新塘冲隧道顺利贯通。该隧道位于湖南省邵阳县内，单洞双线，全长315.69米，最大埋深19.76米，洞身穿越Ⅳ、Ⅴ级围岩占比72%。邵永高速铁路是国家“八纵八横”呼南高速铁路的重要组成部分，全长约96公里，设计时速350公里。项目建成后将贯通湖南中西部地区，形成湘粤第二高铁通道，构建湘南、湘西全面对接格局。

近日，中国中铁旗下中铁上海局承建的成达万铁路乐至隧道顺利贯通。至此，成达万铁路6座隧道工程全面贯通。成达万高铁正线全长477公里，设计时速350公里。建成通车后，将形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道，对推动成渝地区双城经济圈建设、长江经济带发展具有重要意义。

【责任编辑：李子红】

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