中欧班列“东通道”建设加速

文章来源：中国铁道建筑集团有限公司　　发布时间：2025-09-11

近日，佳同铁路扩能改造工程同江特大桥进入架梁施工阶段。佳同铁路扩能改造工程西起佳木斯市东佳木斯站，终至同江北站，是一条以货运为主，兼顾客运的干线铁路，改造线路全长258.25公里。

此次进入架梁阶段的佳木同江特大桥位于同江至同江北改建段，是全线控制性工程，桥梁全长10435.14米，采用单线T梁结构设计，是我国目前中欧班列三大通道中口岸段最长新建桥梁。图为架桥机在架设梁体。

目前，佳同铁路扩能改造工程已进入主体施工阶段。建成投用后，将全面提升中欧班列“东通道”之一的同江口岸后方通道能力，线路列车通过能力将提升3倍以上，口岸煤炭、铁矿石等大宗商品外贸运输能力不断提升，同时改善沿线居民出行条件，为沿线地区提供更加安全、便捷、高效的运输通道。图为梁体架设完成。

【责任编辑：李子红】

网站管理：国务院国资委宣传局

运行维护：国务院国资委新闻中心

技术支持：国务院国资委信息中心

办公地址：北京市宣武门西大街26号　邮编：100053

网站标识码bm27000004