盐宜高铁长江隧道开始盾构掘进

文章来源：中国铁道建筑集团有限公司　　发布时间：2026-07-06

近日，在长江江苏靖江段岸畔地下25米深处，国产超大直径盾构机苏铁“奋楫号”刀盘缓缓转动，标志着盐宜高铁长江隧道进入盾构掘进施工阶段。该隧道是国内首条采用承插式管片的高铁盾构隧道，集成了“智能掘进、智能拼装、高效成型”的一体化智能建造新技术。图为苏铁“奋楫号”盾构机始发掘进现场。

盐宜高铁长江隧道是全线控制性工程，由中国铁建所属铁四院设计、中铁十四局承建。隧道北连靖江市，南接江阴市，全长8130米，采用单洞双线设计，设计时速250公里。图为苏铁“奋楫号”盾构机内部整机全景。

盐宜高铁建成运营后，将极大便利沿线人民群众出行，对于完善长三角和江苏高铁网布局，构建新的快速过江通道，助力长三角一体化高质量发展等具有十分重要的意义。图为作业人员操控盾构管片拼装机作业。

技术人员对盾构机主驱动系统进行巡检，检查电机运行工况。

技术人员检查复核盾构机人舱喷淋系统。

【责任编辑：李子红】

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