中国海油项目现场施工忙

“深海一号”项目团队在一季度顺利完成12口深水气井的表层喷射作业，目前正在实施两口深水气井的中间井段作业，有望在作业实践中建立可复制推广的深水“新优快”机制。

塔机高耸，导管蜿蜒，流花11-1/4-1油田二次开发项目深水导管架和圆筒型FPSO（浮式生产储卸油装置）在珠海和青岛南北呼应，建造场地热火朝天。其中，导管架已完成总装第63步，累计吊装重量达20000吨，圆筒型FPSO完成船体“双层底”合龙，船体建造进入全面加速期。

近日，渤中19-6凝析气田I期开发项目团队创新开发预铺法加整体回拖相结合的定向钻技术新工艺，完成项目海底管线登陆段的铺设。工程建设者向“一体化建造技术”要效益，WHPB组块从总组开始到封顶仅用时38天，于3月26日完成主体结构提前封顶。

自2023年2月23日从海油工程青岛建造场地顺利出坞，从青岛至珠海历经18天，拖航近1300海里，“海油观澜号”在拖轮“德宏”号的拖带下顺利抵达珠海福陆码头；从3月16日第一节塔筒开始吊装至最后的叶轮吊装完成，前后只用了5天的时间。3月26日，“海油观澜号”启航，在有限湛江分公司文昌油田群所在海域，进行海上安装、调试，预计于今年6月底实现并网投产。

金湾“绿能港”二期项目被列入国家石油天然气基础设施重点工程，同时建设5座27万立方米液化天然气储罐及配套设施，建成投产后，将成为华南地区规模最大的天然气储运基地，年处理能力可达700万吨，折合气态天然气约100亿立方米。该项目自2021年6月开工建设，截至目前整体建设进度过半。项目经受了暴雨、狂风、台风、酷暑等极端天气的考验，累计安全工时超350万小时。

三月末，广东惠州三期乙烯项目施工现场一片热火朝天，现场20艘施工船舶、6艘辅助船舶来往如织，700余名施工人员正紧张有序地忙碌着。项目管理团队正大力推广模块化施工，高质量推进项目建设。截至目前，土工布铺设完成152万平方米，累计完成约63.5%；海上挖泥完成41.4万立方米，累计完成约57.3%。该项目建成后，将拥有全球单套最大的茂金属聚乙烯装置，有效填补国内高端绿色化工产品空白，促进我国化工产业迈向全球价值链高端。