“红色钢琴”奏响冰雪之歌——中建二局承建万达茂工程获首个文旅项目“国优金奖”

文章来源:中国建筑集团有限公司  发布时间:2019-12-12

在美丽的冰城哈尔滨,松花江北岸,矗立着一座巨型“红色钢琴”,中国红的琴盖如彩虹般翩然飘逸,雄伟壮丽,这座外形酷似“大钢琴”的建筑,是迄今为止全球雪道最多、落差最大、长度最长、容量最多、规模最大的室内滑雪场,它使哈尔滨成为名副其实的冰城,一年四季都能奏响冰雪世界的欢歌。它就是中国建筑所属中建二局四公司承建的哈尔滨万达茂工程,2016年,荣获中国钢结构金奖、杰出工程大奖。2018年,荣获中国建设工程鲁班奖。近日,该工程荣获国家优质工程金奖,成为全国首个荣获该奖项的文旅项目。

中国建筑所属中建二局四公司承建哈尔滨万达茂工程夜景图

啃下钢结构施工硬骨头

哈尔滨万达茂工程室内滑雪场雪道长度近500米,场内总面积8万平方米,相当于10个标准足球场大小。而之前世界最大室内滑雪场——迪拜滑雪场的面积是2.25万平方米。建设如此规模的工程,施工难度异乎寻常,第一个难题就是钢结构的施工。

该工程结构总用钢量4.4万吨,是名副其实的“钢的琴”。“这个建筑钢结构属于超高、超宽、超长的超限建筑,典型的大跨度空间重型钢结构工程,没有任何经验可以借鉴。”中建二局四公司项目总工仇健说道。

面对困难,项目部迅速成立头脑风暴团队——“创之队”。“创之队”将“大钢琴”施工划分为东、中、西三个区域,中区和西区的150米超限大跨度屋面结构整体提升是世界级难题,而东区屋面桁架吊装也是难啃的“硬骨头”。经过反复论证,他们将中区和西区屋面结构分成50米一段,在地面拼装之后,进行分段跨中整体提升、综合吊装,解决了这一难题。而对于对东区屋面桁架则首创了累积滑移技术,将2500吨屋面钢结构分成7个分块,在屋面最高处进行组装,拼装完一块,便将其向下滑移,再拼装下一块,巧妙化解了拼接难、吊装就位难的施工难题。“心里的一块石头落了地。”经过四个月的施工,累积滑移的最后一个分块顺利合龙,施工者们终于松了口气。

中国建筑所属中建二局四公司承建哈尔滨万达茂工程骨架图

巧解斜坡脚手架搭建难题

室内滑雪场共有6条不同坡度、不同难度级别的滑雪道,雪道垂直落差80米,最长的长达500米。如何在不同坡度的雪道上搭建稳定、牢固的脚手架,是施工团队面对的第二个难题。

“拿到设计图纸的时候,我们当时都傻了,都不知道该怎么去做了。”从事建筑行业将近30年,经验丰富的中建二局四公司项目副总工许银凤坦诚说道,“有一条雪道坡度14度,我们还要在这14度的斜坡上搭将近30米高、2万多平方米的脚手架,才能进行下一条雪道的施工,这样高度和体量的脚手架,要搭在斜坡作业面上,我从未遇到过。”许银凤想破了脑袋,却没有丝毫头绪。于是,她把技术人员、老工人请来,大家一起出主意、想办法,第一个方案是在斜面上做台阶,经过试验,效果并不理想。之后提出的预埋钢筋的方案同样不行。

失败没有打垮他们,项目组提出了第三种施工方案——“植筋”,即在雪道斜坡上打上一个个眼,然后将钢筋用植筋胶“植”入钻孔中,在这个基础上搭建脚手架,这样脚手架跳板便被固定住。经过试验,“植筋”效果非常理想,脚手架终于安全、稳固的在斜坡上搭建起来,施工人员可以安心的施工,从而圆满完成了世界上最大室内滑雪场雪道层的建设。

玩转“鸟笼”攻克造雪难关

哈尔滨万达茂工程的制冷造雪系统规模、复杂程度,同样是世界之最,安装难度可想而知。在进场安装的时候,外围钢结构已经封闭了,哈尔滨万达茂事实上已经成了一个钢结构‘鸟笼’。在这个“鸟笼”里,吊车、电梯等常规类机械设备无法使用,除此之外,万达茂滑雪道垂直落差达80米,而安装设备的马道则在雪面上方30米处。如何在这种环境下将160多台将近一吨的冷风机、造雪机等设备和2万多米机电管线以及3万多米大规格电缆安装完成,他们“一筹莫展”。

项目施工团队展开了头脑风暴,绞尽了脑汁终于在“土办法”中找到了一条“新路子”,发明了“限速运输车”。在雪道上方利用自然坡度,在坡度较缓的和坡度较陡的位置架设两条钢轨,用传统卷扬机将限速运输车通过两条钢轨运输到雪道各个区域,再利用滑轮组将设备搬运到30米高的马道上,完成安装。利用这种方法,施工团队缔造了全球最大、最复杂的制冷造雪系统。2017年初,造雪开始,到交付使用,历时4个月,造雪近8万立方米,创造了同期造雪量的世界纪录。

滔滔龙江水,悠悠两岸河。如今,这座巨型“红色钢琴”矗立北国,迎接八方来客。伴随着松花江悠扬的渔光曲,“红色钢琴”奏响了冰城更加辉煌的华彩乐章。

【责任编辑:李子红】
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