中国电建设计的金沙江最大跨度悬索桥顺利合龙

由中国电力建设集团华东院承担勘测设计任务的金沙江跨度最大的悬索桥——金东大桥钢桁梁于1月8日成功合龙。

金东大桥始于云南省昆明市东川区，飞跨金沙江与四川凉山彝族自治州的会东县相接，为跨越金沙江的一座特大桥，是云南省重点公路建设项目。该大桥总体走向为东西走向，桥长914.1 m、主跨730 m，会东侧（左岸）锚碇采用隧洞式锚，东川侧（右岸）锚碇采用重力式锚，桥面宽20 m，双向四车道，设计车速60 km/h，是目前“国内第四大”的大跨径钢桁加劲梁悬索桥，也是国内在干热性河谷气候和高烈度地震带建设的最大跨度桥梁。

华东院依托金东大桥工程，与国内众多知名科研院及桥梁专家合作，开展了一系列专题及课题研究，实现了华东院对复杂地形地质、高地震烈度条件下大跨度桥梁设计技术的突破。

大桥建成后，结束了东川区和会东县两岸群众依靠轮渡过江的历史，把金沙江川滇两岸交通路网有机连成整体，成为昆明市与四川省最便捷的通道，比现有昆明—永仁—攀枝花—成都的路线缩短了近100公里。大桥的顺利合龙，受到了各方重视与关注，包括央视《新闻联播》、云南卫视、新华网等众多媒体均对大桥合龙进行了报道。