近日,新建北京至霸州铁路工程自购钢材完成采购招标工作,中国铁物所属3家单位参与了全部15个标段共计36万吨钢材物资投标,最终取得11个包件共计30余万吨、约合12亿元的钢材综合供应服务订单,占招标总量的83.33%。针对该项目,中国铁物整合系统精干力量,超前介入摸底辖区内的经营资源,精心设计组织供应及相关综合服务方案。项目中标,彰显了中国铁物作为铁路生产性服务商的行业地位,有利于企业市场结构、业务结构的转型升级,是公司服务“京津冀一体化”发展、服务国家铁路事业的具体体现。
京霸铁路地处华北地区,是贯彻落实京津冀协同发展战略以及雄安新区建设的重大项目。其总投资274.3亿元,建设工期3.5年,预计2020年6月底建成通车。线路自北京既有西黄线李营站始,向南延伸,依次经过北京大兴区、北京新机场、河北省廊坊市固安县、永清县和霸州市,最后到达霸州城际站。该线路为双线客运专线,设计速度目标值李营至北京新机场段为250km/h、新机场至霸州段为350km/h。线路全程78.145km。其中北京市境内线路长度为39.085km,河北省境内线路长度为39.06km。
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