我国在富水大断面黄土隧道修建技术方面取得突破

7月18日上午10时，由中国铁建所属中铁十九局承建的银西高铁驿马1号隧道胜利贯通，标志着我国在富水大断面黄土隧道修建技术方面取得突破。

中铁十九局承建银西高铁驿马一号隧道

银西高铁驿马1号隧道位于甘肃省庆阳市境内，全长4814米。隧道穿越世界黄土面积最大、土层最厚、保存最完整的黄土塬——董志塬，是银西高铁甘宁段唯一的一级高风险隧道。该隧道通过第四系中更新统风积黏质黄土，软塑黄土出水量每天高达230立方米，其中斜井洞身受地下水影响极大。

驿马一号隧道贯通前施工

据悉，银西高铁位于陕西、甘肃及宁夏三省区境内，连接关天经济区、陇东地区和沿黄城市带，行经整个黄土高原，是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”的重要组成部分，计划2020年底建成通车。银西高铁通车后，银川至西安通行时间由目前14小时缩短至3小时左右，将成为宁夏、蒙西地区与陕西及华东、中南、西南的快速客运主通道，打破宁夏地区无高铁的局面，对推动国家高速铁路网建设，完善西北地区路网布局，促进区域综合交通运输体系都具有重要意义。