9月1日,中国通号参建的肯尼亚内马铁路一期工程启动联调联试,距离开通又近一步。
内马铁路是继蒙内铁路之后的又一条肯尼亚重要铁路干线,中国通号负责通信、信号、信息三个专业施工,为内马铁路装上“控制大脑”与“神经中枢”。此前,中国通号成功完成内马铁路与蒙内铁路的接入施工,为两条线路组网运营创造了条件。
内马铁路正线里程487.5公里,采用中国国铁一级标准设计,设计时速为120公里,该线起自蒙内铁路内罗毕南站,终至乌干达的马拉巴,是东非铁路网的重要组成部分。
【责任编辑:王莉】
9月1日,中国通号参建的肯尼亚内马铁路一期工程启动联调联试,距离开通又近一步。
内马铁路是继蒙内铁路之后的又一条肯尼亚重要铁路干线,中国通号负责通信、信号、信息三个专业施工,为内马铁路装上“控制大脑”与“神经中枢”。此前,中国通号成功完成内马铁路与蒙内铁路的接入施工,为两条线路组网运营创造了条件。
内马铁路正线里程487.5公里,采用中国国铁一级标准设计,设计时速为120公里,该线起自蒙内铁路内罗毕南站,终至乌干达的马拉巴,是东非铁路网的重要组成部分。
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