“双电”驱动 京杭运河千吨级纯电动运输船下水

10月18日，京杭运河首条千吨级试点纯电动运输船“中天电运001”在常州江苏金洋造船有限公司码头下水。

该船由锂电池与超级电容“双电”驱动，整船电池容量1458千瓦时，采用常州供电公司投资建设的靠岸充电设施充电2.5小时，可续航50千米，主要用于中天钢铁码头到连江桥码头的矿渣运输。

目前国内90%以上的水运船舶采用柴油动力做推进系统，存在燃油成本高、噪音大、污染严重等问题。相比燃油船舶，电动船舶零排放、零污染、低振动、低噪音，可大幅减少二氧化碳、氮氧化物等废气的排放，改善空气质量和河道水质。

2018年，常州供电公司广泛调研国内电动船舶前沿技术，前后7次与多家企业磋商对接，实测燃油货船数据，组织多次技术认证，充分征求相关部门意见，推动纯电动运输船项目落地实施。2018年12月，中天钢铁集团公司、上海瑞华集团公司与常州供电公司签订三方合作协议，采用市场化方式建设运营千吨级纯电动运输船。根据协议内容，中天钢铁集团公司出资建设船体，上海瑞华集团公司提供纯电动运输船舶动力技术和电池租赁，常州供电公司投资建设岸电充电设施。

目前，常州供电公司已在雪堰华渡水上服务区建设充电桩14处。按目前柴油6.5元/升、10千伏一般工商业电价0.65元/千瓦时估算，纯电动船舶与燃油船舶相比，单位里程可节省75%的用能成本。