雅万高铁全线架梁通道贯通

日前，随着最后一板衬砌浇筑完成，由中国电建承建的“一带一路”标志性项目——印尼雅万高铁2号隧道顺利完工，这一重要工程节点的完成，实现了雅万高铁全线重难点工程全部突破，打通了雅万高铁全线架梁通道，为2023年全线建成通车奠定了坚实基础。

雅万高铁2号隧道位于印尼西爪哇省普哇加达县，全长1052米，最大埋深53.6米，为单洞双线隧道设计，施工过程中隧道变形、滑塌及涌泥等异常情况频发，是全线施工难度最大的控制性工程之一。自2019年3月22日开始正洞施工以来，遭遇隧道大变形、滑塌及涌泥等异常情况22次。中国电建迎难而上，针对复杂水文地质和施工困难，积极调集专业人员和机械进场作业，创新工艺工法，采用钢管混凝土桩锁定洞内未成环的初期支护，抵制膨胀土围岩隧道大变形，实现了软弱围岩隧道“快挖、快支、快成环”良性循环，保证隧道施工。

目前，雅万高铁13座隧道已全部完工，路基、桥梁、车站土建工程完成量均超90%，正线已开始铺轨，工程建设由线下施工全面转入线上施工阶段。

雅万高铁连接印尼首都雅加达和印尼第四大城市万隆，全长142公里，最高设计时速350公里，是中国、印尼两国务实合作的标志性项目，是我国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设项目。建成后，雅加达到万隆的旅行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟，对助力印尼经济社会发展、深化中国、印尼两国合作、促进共建“一带一路”高质量发展，具有十分重要的意义。