中铁十四局承建的国内最长明挖城市湖底公轨共建隧道通车

文章来源:中国铁道建筑集团有限公司   发布时间:2023-01-05

12月31日,由中国铁建所属中铁十四局承建的苏州金鸡湖隧道正式通车。隧道通车后,穿越金鸡湖仅需要3分钟,周边交通出行条件大大提升。

金鸡湖隧道正式通车(摄影:周建华).jpg

金鸡湖隧道正式通车

金鸡湖隧道是苏州市“八纵八横”板块间主干路系统和工业园区“十三横十二纵”主干路系统的重要组成部分,隧道全长约6.04公里,设计双向6车道,设计时速60公里,同时预留地铁隧道,是国内最长的明挖法城市湖底公轨共建隧道。

隧道施工采用堰筑法进行施工,即按照先围堰、再抽水、开挖、主体建设,再进行回土、回水作业,并逐步恢复湖面的顺序进行,具有项目体量大、施工组织难、建设要求高、施工风险大的特点。

金鸡湖隧道正式通车--隧道内(摄影:黄春欣).JPG

金鸡湖隧道正式通车--隧道内

在金鸡湖水下17米进行施工作业,安全是首要条件。为确保施工作业环境安全稳定,项目部多次邀请专家到工地实地踏勘,优化围堰设计。最终,在湖中搭筑了相当于135个标准足球场大小的围堰,为隧道施工提供了最安全的“护盾”。

作为湖底隧道,防水施工是确保工程质量的关键,为铸造好这水下的“铜墙铁壁”,项目部遵循“以防为主、刚柔并济、因地制宜、综合治理”的原则,为隧道设计了“皮肤式”喷涂聚脲防水体系,提升隧道结构刚性自防水性能,并在伸缩缝位置设计六道防水体系,从内而外,确保隧道“滴水不漏”。

金鸡湖隧道建成通车后,将有效缓解苏州工业园区东西向跨湖交通压力、提升园区整体交通承载能力,为周边群众出行提供更大便利,对完善苏州市环金鸡湖金融贸易区基础设施建设、加速推进与长三角次级商务中心相匹配,区域化、一体化、差异化、集约化的资源节约型综合交通运输系统的建设具有重要的意义。

【责任编辑:俞昭君】
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