中国汽车远洋运输船队正式驶入“大船时代”“新能源时代”

近日，伴随着响亮的汽笛声，中国远洋海运运营的首批7500车位液化天然气双燃料新型汽车船命名首航，标志着中国汽车远洋运输船队正式驶入“大船时代”、“新能源时代”。一辆辆崭新的商品车从码头前沿缓缓开上新船尾跳，新船“辽河口”轮将搭载5000余辆来自北汽、柳汽、比亚迪、奇瑞等品牌的商品车开启欧洲航程；与此同时，其姊妹船“闽江口”轮在上海完成装船作业后也将搭载4800余辆商品车前往波湾。

近年来，中国远洋海运聚焦汽车出海新痛点，积极统筹航运、港口、物流资源优势，为广大车企提供全方位支持，助力“国车出海”。中国远洋海运旗下中远海运特运打造了“汽车船滚装+重吊船吊装+专用框架搭配多用途船”的组合运输模式，积极拓展集装箱汽车运输，通过提供多种汽车运输方式，满足广大车企多元化运输需求。中国远洋海运为客户打通了157条航线，覆盖60个港口，提供310个产品，扩大了出口覆盖面。同时，该公司积极完善全球港口布局，通过旗下分布全球的38家港口，371个泊位，初步构建起以中国市场为主、国际市场持续增长的全球码头经营格局，并提供多种延伸服务。2023年，中国远洋海运承运各类车辆42.9万台，2024年上半年承运车辆21.5万台，同比增长7.5%，为推动“中国制造”走向世界贡献海运力量。

在为客户提供安全稳定物流供应链服务的同时，中远海运集团积极推进运力建设，为中国汽车出口打造大型、新型，技术领先、绿色环保的专业汽车船队。自2022年起，中远海运特运及其合资企业广州远海汽车船运输有限公司，通过多种方式下单订造了24艘7000-8600车位的大型现代化液化天然气双燃料汽车滚装船。

此次首批交付的“辽河口”“闽江口”轮均为7500车位双燃料汽车滚装船型，各项性能指标国内领先。根据计划，今年下半年，该公司还将有5艘新船分批交付并投入运营；明年预计交付11艘，2026年交付6艘，届时将形成约30艘的专业汽车船队规模，每年70万台的运输能力，其中清洁能源船舶占比高达80%。

绿色化、智能化是全球航运业发展的方向。本次新接的7500车位液化天然气双燃料滚装船，设计满足国际海事组织严格的TIER III排放标准要求，采用多项先进绿色环保技术，运行过程中将大幅节能减排；与传统燃料油汽车船相比，可节省约20%的能耗，减少约27%的碳排放、30%的氮氧化物排放、99%的硫化物排放和90%以上PM颗粒物排放。船舶投入运营后可实现24%以上的减碳率，以一个典型的中国-欧洲往返航次为例，使用液化天然气替代燃料，每航次可减少二氧化碳排放2100多吨。