中国石油呼石化实现成品油火车出厂自动计量交接

　　10月24日，中国石油呼和浩特石化公司3号栈桥小鹤管火车装车计量系统静态轨道衡比对试验连续运行12天后，结果显示，系统计量准确度达±2.5%。至此，呼石化成品油火车出厂实现流量计自动计量交接，这在中国石油集团公司成品油火车计量交接中处于先进水平。

　　呼石化年500万吨炼油扩能改造项目投产后，公司成品油出厂主要依赖大鹤管装车，火车槽车运输，槽车采用人工检尺交接计量方式。这种计量方式准确度低、火车占位时间长、劳动强度大，且流量计火车装车定量系统不稳定，无法达到计量交接要求。

　　为提高公司计量管理水平，2013年7月，呼石化大鹤管火车装车计量系统精度改造项目立项，将原来的火车定量装车系统改造为计量装车系统，实现流量计直接计量交接，提高装车计量效率和准确性。

　　今年7月，呼石化确定改造方案并予以实施。在系统调试阶段，实施了将输油控制方案改为连锁控制，保持管输流量动态平衡。同时，根据流量计特性和装车曲线，减少流量提升时间，通过优化控制方案，减少和消减了系统扰动。呼石化对装车系统控制部分进行多次改造、验证，计量部与储运车间、西北销售公司、内蒙古计量测试研究院专家一起进行了3批次共150余节罐车静态轨道衡比对试验，验证计量装车系统装车准确度达到了±2.5%。，并于9月18日投用。经过一个多月的使用验证，大鹤管火车汽油装车计量系统达到行业先进水平。

　　为提高成品油火车出厂效率，呼石化决定对3号栈桥小鹤管进行改造，拆除7套液化气鹤管，将7套苯装车鹤管改造为柴油装车鹤管，另新增33套柴油装车鹤管，同时改造输油工艺以实现流量计直接计量交接。改造项目完成后，进行了一个月的检尺比对和多次控制方案调整，提高了系统压力的稳定性，实现了稳流装车。

　　呼石化火车装车计量系统改造完成后，提高了人工作业的安全系数，降低了劳动强度，装车效率比改造前提高了30%以上，提高了油品出厂效率，提升了公司的社会效益和经济效益。