10月9日,神华包神铁路开通运营25周年,共发送旅客300余万人次,完成货运量14.48亿吨。
作为神华第一条铁路,包神铁路是国家为开发神府东胜煤田,由中国神华、内蒙古自治区、陕西省共同出资修建的企业I级专用铁路,北起包头万水泉南站,向南跨越黄河,经鄂尔多斯高原至陕西省神木县大柳塔镇;1989年10月9日,包神铁路全线开通运营,正线全长172公里,共设18个车站,其中14个车站设有专用线32条,专用线总长92.7公里,与随后建起的神朔、朔黄两条铁路以及天津煤码头、黄骅港两个港口,共同组成了“西煤东运”大通道,开启了产运一体化新纪元。
包神铁路自全线开通运营以来,紧跟神华集团快速发展的步伐,对既有线机车、信号、电力、站场、线路和行车指挥系统等设施设备进行了扩能更新改造。2007年,货运量首次实现过亿,成为我国继大秦、神朔、侯月、朔黄之后的第五条年运量超亿吨的铁路。截止到2013年,已实现连续7年千万吨级增长。包神铁路开通运营25年来,实现了连续安全生产无一般C类以上责任铁路交通事故5704天。
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