“北车制造”高寒动车组开启 内蒙古无动车历史终结

　　1月8日清晨6时20分，D6751次列车缓缓驶出呼和浩特东站向包头站驶去。这趟列车由中国北车长客股份公司最新研制的CRH5G型高寒动车组执运，标志着内蒙古自治区首趟动车组正式投入运营。

　　列车几乎全程保持在时速200公里，从呼和浩特东到包头仅仅用了1小时15分钟。

　　CRH5型动车组以结实、耐用著称，擅长在地理气候条件复杂的环境中运营。此番投入运营的CRH5A型动车组和CRH5G型动车组，均属于CRH5型动车组技术平台系列产品，CRH5A型已在哈大高铁、长吉城际等线路安全运营多年，经受住了多场暴风雪和严寒的考验。CRH5G型动车组以CRH5A型动车组为基础，在抗高寒方面有了多方面的优化和适应性设计。

　　列车采用８辆编组，5动3拖，为降低阻力，车头采用仿生学的流线型设计，侧面看宛如一只蓄势待发的鳄鱼。

　　内蒙古属典型的中温带季风气候，冬季漫长而寒冷，多数地区冷季长达5个月到半年之久。 由于沿线温度较低，CRH5G型车采用车顶单元式空调，遵循国际先进标准，不管是严寒还是酷暑，车内始终保持20～24℃黄金舒适乘坐温度，确保乘客有良好的乘坐体验。