中国铁建施工国内首座索框幕墙高铁站房建成通车

文章来源:中国铁道建筑总公司  发布时间:2014-11-17

  11月12日,随着开往宁波站的G7684高铁列车驶出站台,由中国铁建所属中铁建设集团承建的合肥南站正式开通运营。该站房外观使用的索框幕墙为国内首创。

  合肥南站是华东地区第四座特大型交通枢纽,站场22台26线,为沪(上海)汉(武汉)蓉(成都)客运专线、京(北京)福(福州)客运专线等铁路干线交会处,是合(合肥)福(福州)客运专线的起点站。

  合肥南站高铁站房作为合肥南环线枢纽的核心,总建筑面积为9.92万平方米,分为地上2层、地下4层。这座被誉为“安徽之门”的新地标,集传统徽派元素与现代时尚理念于一体。其屋顶大开 “采光天窗”,融入皖南建筑“四水归堂,五岳朝天”的风格;整体外观使用7种形式共计5.2万平方米的幕墙,其中7600平方米的索框幕墙为中铁建设集团独创。

  中铁建设集团注重质量把控与技术攻关,先后克服了深基坑开挖、高大模板支撑、钢屋盖整体提升等施工难点。特别是项目部创造性地使用索框幕墙,通过采用刚性桁架和柔性索相结合的方式,完美实现了设计意图,提升了站房的通透感,达到了节能效果。建设期间,项目部共研究实施跳仓法、钢结构累积提升方案等26套施工方案,节约工期近6个月,并成功拿下了北京市建筑结构长城杯金质奖杯。

  合肥南站采用“零换乘”功能设计,线上进站、线下出站,站房下方有城市地铁,南北配套建设两个出站广场,旅客在此可实现铁路、公路与地铁的“零换乘”。

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