国家电网特高压工程首次采用直升机吊装组塔

　　5月21日，在锡盟—山东1000千伏特高压交流输变电工程河北遵化段施工现场，国家电网公司组织开展了直升机吊装组塔作业。这是国内首次在特高压工程建设中使用直升机进行吊装组塔。

　　本次直升机吊装组塔深化应用试点项目，由公司统一组织，国网通用航空有限公司具体实施，国家电网公司交流建设分公司、国网冀北电力有限公司全方位参与协调保障和技术研究。由于吊装组塔涉及多个专业领域，参建单位多，要求作业人员心理素质过硬，公司加强空地协同配合，对登塔人员进行了详细、完善的技术培训及安全交底，确保项目的顺利实施。这一项目的顺利开展，将有效弥补我国直升机电力组塔技术上的空白，提升公司输电线路施工机械化水平。

　　近年来，国网通航公司在特高压交、直流工程中开展了直升机施工探索和试验，顺利完成特高压浙福线无人区2400余吨物料运输任务，为开展特高压工程直升机施工作业做好了技术储备。本次作业项目分组立钢管塔及展放导引绳两部分。目前进行的吊装组塔工作利用S-64F型直升机吊装组立双回路钢管塔3基，合计重量约372吨。

　　与传统特高压建设采用抱杆或吊车进行分解组塔不同，本项目主要采取人工地面整段组装完成后，由直升机分段吊装与人工辅助配合的施工模式，逐段完成各塔段和横担的吊装、就位任务。直升机吊装组塔有多个施工作业面，为减少塔段形变，确保顺利对接，需要在塔段上安装导轨、定位销、对角拉线等附件，安装精度要求高，整体施工环节较多、工艺复杂。为完成好本次吊装组塔任务，国网通航公司详细制定直升机组塔技术方案，对铁塔结构进行了针对性研究，同时创新设计、组织研发了组塔导轨等专用机器具。

　　据了解，目前国内直升机较少参与电力基础设施建设。本项目的实施，积累了关键技术与实践经验，培养、储备了专业人才，将助力特高压工程大规模建设。按照计划，本次组塔项目将在6月20日全部完工。预计今年11～12月，公司将继续在本工程组织开展直升机展放5千米导引绳工作。