中国电建BT模式投资建设深圳地铁7号线提前两月通车

10月28日，深圳年内竣工的最大民生项目——中国电建投资建设的地铁7号线正式通车运营。广东省委副书记、深圳市委书记马兴瑞，市长许勤，中国电建董事长晏志勇等领导出席通车仪式，并共同启动通车钥匙，一起试乘体验了首列地铁。

该项目由中国电建以BT模式中标承建，是中国电建与深圳地铁携手推进的首个大型项目，也中国电建承担“大使命”，实施“大集团、大市场、大品牌”战略的转型升级的重要项目之一，也是中国电建集成旗下设计、施工、制造、监理等优势资源，发挥全产业链优势实施的首个地铁项目。深圳地铁7号线自2012年开工以来，中国电建13家单位、上万名建设者围绕“安全文明、优质按期、绿色环保、投资可控、业主满意”的建设目标，科学组织、精细管理，安全生产、文明施工，提前两个月圆满完成了工程建设任务，用匠心精神向深圳人民奉献一条绿色地铁、品质地铁、人文地铁。在将对市民生活的影响降到最低限度的条件下，确保了精品质量和工程进度，顺利实现了提前两个月通车运营的目标。

深圳地铁7号线西起南山区西丽湖站，东至罗湖区太安站，线路全长30多公里，设车站28座，正线区间27个，其中换乘站10座，新建深云车辆段一处、停车场一处，主变电站一座，包括深圳市轨道交通网络运营控制中心（NOCC）及地铁实训基地工程、同步实施工程，合同额168.53亿元。作为深圳地铁的重要区域线，深圳地铁7号线贯穿南山、福田、罗湖三区，是深圳多条主要发展轴的连接通道，可以和已开通的7条地铁线路实现无缝换乘，对促进各次中心和对外交通枢纽的发展、优化城市网络空间结构有着重要作用。该线还将有效加强深圳与香港的连通，皇岗口岸首次直通轨交线路，5分钟就可到达，为实现深港腾飞提供强有力的支撑。中国电建坚持“建地铁就是建城市”的理念，在誉为“中国电子第一街”华强北，同步实施了华强北地下商业空间工程，空间开发约4.59万㎡，7号线开通后共有4条地铁线路交织，形成了集地铁、市政交通、商业等多种功能于一体的区域城市地下空间网络“骨干”，成为通过地铁建设带动城市整体功能升级与改造的典型案例。