中国铁物致力于从源头打造保障全国铁路安全运行的“钢铁防线”

中国铁物自2001年11月承担全国铁路钢轨质量监督工作以来，已经累计完成铁路用钢轨质量监督3000余万吨，折合铁路延长约25万公里，可以围绕赤道6圈以上。

15年来，中国铁物致力于从源头打造保障全国铁路安全运行的“钢铁防线”，用技术与理念、奉献与责任、智慧与汗水，将源头控制工作持续深化、拓展，完成了对全国5家钢轨生产厂、16个焊轨基地、5家200km/h及以上高速道岔生产厂、7家高速扣件生产厂的全覆盖，实现了对涉及铁路线路运行安全核心产品的全覆盖。经过15年的不懈努力，中国铁物已经深度融入了全国铁路的安全管理体系，成为从源头保障全国铁路线路运行安全的重要组成部分。

自2001年11月起，为加强铁路用钢轨质量源头管理，经原铁道部（现中国铁路总公司）同意和委托，由中国铁物负责组织实施在鞍钢、包钢、攀钢设立驻钢厂钢轨质监站，2007年8月在武钢增设驻武钢钢轨质监站，2015年1月开始对邯钢试铺钢轨进行驻厂监造。质监站对钢厂生产的铁路用大维修、更新改造、基本建设（含外资采购）及道岔制造所需钢轨，铁总与地方合资修建铁路所需钢轨，按新标准、新钢号、新轨型（包括钢轨生产厂自行研发的钢号、轨型）生产的钢轨新产品以及客户委托监督的其他钢轨等进行监造。期间，为进一步从源头保障铁路线路的运行安全，又先后增加了对铁路钢轨焊接、高速道岔、高速扣件生产的质量监督。为此，中国铁物先后在哈尔滨、沈阳南、桑梓店、沙河、呼和浩特、包钢中铁、河口南、石板滩、黄龙山、芜湖北、红海、武昌南、向塘、小李庄、湖东及茂陵16个焊轨基地设立驻厂焊轨质监站，负责对铁路用基建轨、大修轨焊接工艺及焊头进行监造；在中铁宝桥、中铁山桥、新铁德奥、铁建重工以及北车（北京）轨道装备有限公司5家200km/h及以上高速道岔生产厂设立驻厂道岔质监站，对铁路用200km/h及以上高速道岔的原材料、外协外购件、生产工艺过程、成品组装、装载发运等进行监督检查;在中原利达、首钢铁科等7家高速扣件厂设立质监站，对高速扣件的原料、生产工艺、质保体系、库存运输等进行全面监督检查。

自业务开展以来，累计监督铁路用钢轨3000余万吨，累计监督焊接长钢轨超过7.5万公里，道岔超过1.1余万组，高速扣件超过4559万套且涵盖了中国新建的全部高铁线路。仅2013年至今，检出不合格钢轨9516支，检出不合格焊轨焊头319个，检出并督促整修不合格道岔项点31359处，检出不合格高速扣件4.9万套，有效杜绝了不合格产品出厂，成为确保铁路线路安全的核心力量，并推动了铁路产品技术水平、工艺水平的持续提升，为中国铁路的安全运行提供了坚实保障。

同时，早在2011年6月29日，中国铁物质量监督工作就获得了中国合格评定国家认可委员会(CNAS)检查机构A类认可资质，具备国际互认、独立第三方检验服务能力，为中国铁路技术、铁路标准“走出去”提供了必要条件。

鉴于驻厂质监站的出色工作，中国铁物质监团队2008年、2009年、2010年连续三年获得原铁道部运输局通报表扬，2014年再获得中国铁路总公司运输局全路通报表扬。