截至12月31日,神华包神铁路集团2016年完成运量1.63767亿吨,自1989年3月开通运营以来累计货运量达17.75亿吨。
该公司所属的包神、甘泉、新准、塔韩铁路四条铁路,东接大准铁路,南连神朔铁路,西至塔然高勒煤矿,北到中蒙边境甘其毛都,既是神华铁路运输板块的起跑线,也是神华核心煤炭区域的重要集疏运通道。2016年以来,包神铁路集团坚持管内各线“一盘棋”战略,积极拓展市场,开展非煤品运输,努力挖潜,以优质高效的运输组织实现降本增运增收。
包神北线积极建立调度系统煤源对接机制,合理安排装车计划,准确掌握煤源,加强装车和作业组织。2016年12月21日,包神北线累计完成货运量1881.2万吨,提前10天完成全年1880万吨的运输任务,全年共完成运量1932.7万吨。
包神南线有目的性和预见性地安排空重车流,重点保证巴图塔、乌兰木伦、石圪台主要分流车站运输组织的畅通和均衡。2016年11月26日,包神南线提前35天完成全年11810万吨的运输任务,年累完成货运量13146.5万吨。
甘泉线通过增加倒短车数及交路机车运用数等手段,提升区间通过能力及运输能力,大力压缩非生产作业时间,主动寻求货源,加大非煤品运输力度,提前39天完成全年440万吨运输任务,年累运量完成529.7万吨。
巴准线依据流向合理分配资源,建立灵活的量价互动机制,强势吸引地方客户入线发运;协调太原局积极办理客户单独立户手续,增强自主发运能力。2016年货运量达1022.2万吨,成为神华铁路版图上又一条千万吨级运煤铁路。
塔韩线计划100万吨,实际年运量完成100.3万吨,首次完成运输任务,创开通运营以来最高年运量。