近日,中国兵器工业集团一机集团北奔重汽公司销往南非的120台SKD散件正在紧张准备中。像这样的散件出口,今年已经不是第一次,但以散件批量出口替代传统的整车出口,这种销售模式的转变,在北奔重汽营销史上却是实实在在的头一回。这种转变要得益于公司的“精益营销”理念。
今年以来,受世界经济增长放缓影响,全球重卡市场销售形势不容乐观,国内重卡市场更是跌入了前所未有的低谷。销售业绩的大幅下滑让商用车行业的前三强东风、中国重汽和一汽都叫苦不迭,更让北奔重汽压力巨大。如何挺过重车市场的“严冬”是摆在公司面前的一个难题。
为解决这一难题,北奔重汽公司从开展的“精益生产精细管理合理化建议”活动入手,眼盯市场,苦练内功,从生产经营的全过程中找问题,在持续改善中获利益,向管理要效益。该公司结合精益思想,通过长时间对市场的跟踪研判,确定了针对国际市场的、以降本增效为核心的“精益营销”。所谓“精益营销”,就是通过化整为零的营销办法,将整车化作散件出口,通过散件组装降低车辆运输费用、进口关税等成本,大幅降低终端销售价格,让利于客户的销售方式,以达到小投入、高产出、降成本、提销量的目标。为此,北奔重汽公司将非洲、中东、南美和东南亚地区定为散件重点出口地区,并先后在南非、埃塞俄比亚和肯尼亚筹建了北奔重卡海外散件组装基地。
组装基地的建立,降低了整车成本,大大吸引了更多当地用户的眼球;降价不减质,提升了“北奔重卡”品牌的美誉度;提车快、备件全、维修方便,快捷的服务,让许多当地的传统用户满意,更使许多新用户青睐不已,大幅度提高了北奔重卡的销量。与此同时,该汽公司还以国际化营销战略为核心,以国际营销网络为平台,针对不同国家、不同客户制定了不同的商务政策,根据不同国家的市场特点有针对性地制定了独立的外贸价格体系,以适合的产品满足不同客户的差异化需求;以大公司、大项目、大合同为切入点,提高单笔合同签约量,保证订单高效履约。
截止到目前,北奔重汽公司散件出口与去年同期相比,增长近5倍,累计签订有效外贸合同2321台,同比增长10%;发车2000台,同比增长20%。该公司还在已有的阿尔及利亚、马来西亚、印尼等20家经销商基础上,新发展泰国、也门等4国经销商。新的营销理念的建立和实施,极大地加快了公司向国际市场进军的步伐。