国内首组无碴轨道高速道岔问世

国内首组无碴轨道高速道岔问世

　　国内首组无碴轨道高速道岔，日前在中国铁路工程总公司所属的中铁山桥集团有限公司研制成功，并顺利通过了铁道部专家组鉴定验收，将在遂渝线试验段铺设，标志着我国高速道岔研制进入实质性阶段。

　　中铁山桥集团研制的时速200公里60KG/米12号可动心轨无碴轨道高速道岔，采用了世界先进的滚轮和弹性夹。设计改进后的可动心轨辙叉道岔可满足客货混运的直向客运快速和货运重载的运行要求。经检测各类检测项点合格率为100%，完全符合设计要求。专家组认为，该成果体现了我国当代道岔整体技术的新水平，是贯彻企业为主体自主创新的产物。

　　渝遂铁路是中国西部首条高速铁路，西起既有的达成铁路遂宁站，途经四川省遂宁市和重庆市潼南县、合川市、北碚区等地，东至襄渝铁路的北碚站，接入重庆铁路枢纽。设计时速200公里，全长114公里，总投资49.25亿元。

　　无碴轨道在国外高速铁路已经得到了广泛应用，具有整体性强，稳定性好、坚固耐用及轨道变形小等诸多特点。为了适应铁路跨越式发展和客运专线建设的需要，我国决定在遂渝线进行无碴轨道及道岔区综合试验，为我国客运专线大规模采用无碴轨道奠定基础，创建具有我国独立知识产权的无碴轨道技术具有重要的意义。