中交集团苏通大桥施工工法达国际领先水平

中交集团苏通大桥施工工法达国际领先水平

　　近日，业内专家汇聚江苏南通,召开了由中交集团公路二局研发编写的苏通大桥“超大型钢吊箱水上整体拼装、下放施工工法”关键技术成果鉴定会。专家们经过认真审查，认为该工艺首次实现了世界最大规模钢吊箱在水上现场整体拼装、计算机控制整体同步下放，其成果达到了国际领先水平，建议该成套技术作为工法加以推广应用。

　　据悉,该工法具有以下四大特点：一是钻孔平台顶板兼作吊箱底板，方案设计阶段统筹考虑，节省大量钢材；二是吊箱14.4m高的壁板竖向不分节，水上整节拼装，比传统的分节拼装工作量更小，施工更安全，工程质量更高；三是吊箱整体下放工艺采用计算机对全部12个吊点共40台千斤顶进行荷载位移同步控制，与传统的人工控制大量千斤顶下放工艺相比，安全系数更高；四是吊箱下放过程中，对结构进行安全检测，并适时测试关键部位应力。

　　会上，专家组认为该工法适应了跨海（江）桥梁施工大型化、整体化、信息化、综合化发展的趋势，创新性较强,具有很大的推广应用价值。