中铁工程宝桥50kg/m-9号系列道岔通过科技成果评审

中铁工程宝桥50kg/m-9号系列道岔通过科技成果评审

　　中国铁路工程总公司所属的中铁宝桥与乌鲁木齐铁路局联合研制开发的1520mm轨距50kg/m钢轨9号系列道岔，日前在乌鲁木齐通过了科技成果评审。

　　近年来，随着欧亚大陆桥的贯通，阿拉山口站成为我国第二大铁路口岸。由于进出口贸易的增长、大量外方车辆进入和调车作业的频繁，出现了1520mm轨距道岔钢轨件非正常磨耗加剧的现象，严重影响了阿拉山口站正常的运输及口岸过货量的完成，也对行车安全构成了重大威胁。2003年初，乌鲁木齐铁路局针对该问题，决定对阿拉山口站进行扩能改造，并与中铁宝桥签订了供货合同。中铁宝桥与乌鲁木齐铁路局成立了联合攻关课题组并制定了科研计划。课题组通过现场勘查，收集了大量资料并认真分析了导致道岔磨耗的原因，先后完成了单开道岔、复式交分道岔及交叉渡线等6个产品的设计。系列道岔自2003年完成铺设上道，至今运行状态良好，成功解决了转换干涉、绝缘、轨距扩张、轨件磨耗严重等问题，满足了用户的需求。

　　评审组听取了中铁宝桥课题组1520mm轨距50kg/m钢轨9号系列道岔研制情况汇报，宣读了陕西省科学技术信息研究所查新中心关于《1520mm轨距50kg/m钢轨9号系列道岔查新报告》，听取了乌鲁木齐铁路局工务处阿拉山口站1520mm轨距50kg/m钢轨9号系列道岔实践与运用情况报告，观看了道岔的录像资料，对1520mm轨距50kg/m钢轨9号系列道岔给予了高度评价。评审组认为，1520mm轨距50kg/m钢轨9号系列道岔在平面线型、结构设计、电务绝缘等方面均有创新，综合性能优越，整体技术在同类道岔中处于国内领先水平，同意通过评审。