南车研制成功A型地铁铝合金车体 达世界先进水平

南车研制成功A型地铁铝合金车体 达世界先进水平

　　3月14日，由中国南车集团株洲电力机车有限公司独立设计、独立制造和独立试验的上海地铁1号线第102列车升级改造项目C1车车体，在株机公司技术中心检测试验站通过了车体静强度等系列试验考核，宣告株机公司首节拥有自主知识产权的A型地铁铝合金车体研制成功，表明株机公司在城轨车辆技术上已经获得重大突破。该项目监理车辆工程专家对上海地铁1号线第102列车C1车车体给予高度评价，指出该车体设计与试验结果吻合，达到世界先进水平。

　　株机公司自2004年1月与德国西门子公司开展技术合作生产第一节地铁车辆。3年来，株机公司充分吸收世界先进城轨车辆制造技术，通过上海明珠线二期工程、广州3号线和上海1号线6改8等项目的执行，积累了技术实力，拥有了一支掌握世界先进城轨车辆制造技术的员工队伍。城轨产业项目管理、基础研发、系统集成等逐步实现了从无到有、从技术合作到自主创新的突破。

　　2006年11月，上海地铁公司通过全面考察和技术评估，与株机公司签订合同，由株机公司独立完成上海地铁1号线第102列车C1车车体的研制，并在2007年8月份以前对整列车的牵引、控制、辅助系统进行升级改造，车辆由原来的交直传动提升为更高性能的交流传动。

　　上海地铁1号线第102列车C1车车体的研制成功，标志着株机公司在城轨车辆自主创新方面迈出了关键的一步。