中铁三线同架新工艺填补我国轨道交通电气化空白

中铁“三线同架”新工艺填补我国轨道交通电气化空白

　　近日，中铁二局电务公司在上海轨道交通明珠线二期修复段工程——西藏南路至南浦大桥站上行线施工中，成功实施地线和双馈线“三线同架”新工艺，填补了我国城市轨道交通电气化施工领域的一项空白。

　　在以往的城市轨道交通电气化施工建设中，施工单位间作业时的相互干扰对施工进度造成很大的影响，为解决这一难题，中铁二局项目部大力开展QC攻关活动，成立了总工程师、安质工程师挂帅的QC小组，带领工程技术人员、班组作业人员、轨道车组人员进行攻关，并动员全体员工献计献策，开展“企业用我，用我必胜”的劳动竞赛活动。通过对施工工艺中车速负荷和对起、下锚作业的强度的科学分析，准确测算出了既有线吊装、运输、施工区段的“天窗点”时间，并结合实际重新安排作业时段，最大限度地避开了施工干扰，减少了线缆运输趟次，极大提高了工效，保证了施工进度。在“三线同架”施工中，中铁二局电务公司项目部提前做好了“三线同架”起下锚和中间悬挂点的施工组织和技术准备工作，并对架线作业平台进行了改进，对导线和电缆进行了合理配盘，既有线运输则采用两台动力一前一后牵引，中间夹挂一台放线平板、两台敷缆平板，保证了既有线的运输安全，确保了“三线同架”施工的顺利实施。