中石化新技术未来可使渣油转为环保车用燃料油

　　近日，由石油化工科学研究院、齐鲁分公司、工程建设公司共同完成的“渣油加氢—重油催化裂化双向组合（RICP）技术工业应用试验”通过总部技术鉴定。经测算，该技术在齐鲁分公司的应用，实施技术改造费用仅750万元，每年创造经济效益约为8400万元。专家们认为RICP技术是世界上首次工业应用的创新技术。

　　由于我国经济的快速发展，进口高硫劣质原油将不断增加，如何更经济更有效地加工高硫、高金属渣油已成为一个突出的技术问题。实现渣油轻质化，而且生产符合环保要求的车用燃料油，是今后一段时期我国炼油工业获取最大经济效益的发展方向之一。

　　RICP技术是将催化裂化装置回炼的重循环油（HCO）替代渣油加氢原料中的稀释油（减压蜡油），掺入渣油加氢原料中，加氢后的常压渣油作为催化裂化原料。高芳香性的HCO掺入到渣油加氢原料后，促进了渣油加氢脱杂质特别是加氢脱金属反应，并有效地抑制渣油加氢催化剂上的积炭量。该技术降低了催化裂化的生焦量和干气产率，提高了催化裂化轻油收率，有利于提高催化裂化的加工能力。RICP技术已申请国内外专利5项，授权3项。到目前为止，在国际上未有同类技术工业应用的报道，属世界上首次工业应用的创新技术，具有自主知识产权。

　　RICP技术在齐鲁分公司150万吨/年渣油加氢装置和80万吨/年催化裂化装置的工业应用试验结果表明，与单向组合工艺相比，催化裂化轻油收率增加1.9个百分点，油浆产率减少1.09个百分点，焦炭产率降低0.5个百分点；在相同工艺条件下，处理能力提高约4.5%，经济效益和社会效益巨大。