中交承建世界领先的铁路整体道床无砟轨道

　　近日，从京沪高铁项目获悉，由中交承建的京沪高速铁路土建六标段近155公里线路上将采用世界领先的整体道床无砟轨道施工技术，轨道板规格为Ⅱ型。

　　整体道床无砟轨道技术精密度为毫米级，与普通有砟线路相比，钢轨铺设在连成一体的巨大轨道板上，大大提高线路的平顺性、稳定性和安全性，明显降低列车行驶产生的噪音，能满足列车高速行驶的需要。

　　Ⅱ型板在预制过程中将采用精密的数控机床进行打磨，每一块的长、宽、高误差都被严格控制在毫米以内。Ⅱ型板和钢轨铺设时将采用先进的高速铁路专用电脑精调仪进行监测控制。