中国长航枯水期利用三峡大坝“补水”拖带海轮

　　近日，中国长航所属长航凤凰公司长江02020轮拖带海轮“开普敦”号由宜昌安全抵达武汉，首开长江中游枯水位利用三峡大坝“补水”拖带海轮先例。

　　近年来，中国长航凭借“国家队”技术优势，多次完成长江上“高、精、尖”的特种大件拖带任务，为支持长江流域经济建设发展作出了积极贡献。本次拖带的“开普敦”号海轮是宜昌某厂承建的外销化学品船，总长106.84米，型宽17.60米，总高31.07米，型深10.30米，空船吃水3.20米，重5493吨，是目前长江枯水位中游航段拖带尺寸最大的海轮。因船舶吃水超航道设标水深，原运输单位无法完成拖带任务，承建方面临违约罚款而求助于中国长航。

　　中国长航所属长航凤凰公司，经实地考察，结合航道、水位特点，经与海事部门、三峡通航局等单位协商，创造性提出增加三峡大坝下泄流量“补水”中游航道的拖带方案，认为中游枯水期设标航道经“补水”水位上升，可满足拖带该轮安全标准，据此制定了详细的航行操作和应急预案。根据拖带方案，该公司成立了拖带小组，拖带船舶明确了责任工班和责任人，“细”到一车一舵一标一点；“小”到操作人员的站位、缆桩位置的设定等任何细节，严格落实航行、停泊等安全措施，细化责任分工。拖带中，长江02020拖轮和其他部门齐心协力，发挥了整体优势，克服了海轮阻碍航行视线、操作难度大以及风雾寒潮的影响，按时完成了拖带任务，解了客户燃眉之急，再次展示了长航“国家队”的品牌和技术优势。