成都首列地铁车辆在中国南车下线

　　4月27日，中国南车青岛四方机车车辆股份有限公司为成都地铁1号线精心打造的首列地铁车辆竣工下线，这将是西南地区投入运营的第一列地铁车辆。

　　成都地铁车辆突出了先进、成熟、环保、人性化等设计理念，列车采用国际先进的交流传动牵引系统，车体采用先进的轻量化不锈钢车体，耐腐蚀性强、耐高温、寿命周期长。车体外表免涂漆处理，既绿色环保又降低了对车体外表面的维护成本。车顶内装结构采用模块化结构，使列车更趋轻量化，节能环保性能更加突出。成都地铁车辆为4动2拖6辆编组形式，最高运营速度为80公里/小时，每列车定员为1468人，最多可载客1880人。

　　在体现人性化设计方面，该车也有独到之处。金属美感的无涂装不锈钢车体，新颖的圆形头部造型、独特的通长盲窗带结构，时尚而又高雅。车内设计充分考虑到成都潮热的气候特点，采用白色、蓝色、不锈钢金属色等清新淡雅的冷色调，座椅采用压花不锈钢材质，给乘客以现代、清爽，耳目一新的感觉。车内的旅客信息显示系统、视频播放系统等可适时提供旅客到站、新闻、文化娱乐等各种信息、资讯。车内设置了8个可供残疾人放置轮椅的残疾人专用区域。客室安装摄像监控系统，对车内每一个角落进行实时监控录像，同步显示于地面指挥中心的大屏幕监视系统上，实现车辆控制的远程调度及安全监控，有效提高了车辆的安保性能。客室还安装有紧急报警装置，在发生紧急情况时，乘客可与司机通话，对突发情况进行有效处置。

　　南车四方股份公司是我国轨道交通装备制造业的领先企业，近年来以高速动车组、直线电机地铁车辆、青藏铁路客车等轨道交通装备领域的高端产品而享誉市场。在成都地铁车辆的实施过程中，南车四方股份公司大力提升设计标准、工艺标准和质量标准，推行精益制造和准时化生产组织模式，确保了成都地铁车辆制造的高品质。

　　成都地铁1号线是成都市第一条地铁线路，一期工程线路全长约18.5公里，北起大沙河南侧的红花堰站，南到会展中心，全部为地下线，共设17座地下车站。据四川省发改委有关负责人日前向媒体介绍，成都地铁1号线属于四川省重大基础设施项目——“西部综合交通枢纽”建设的一个组成部分。四川省将与“一枢纽、三中心、四基地”发展规划的实施相结合，争取形成一批现代化水平高、经济效益好、带动作用大的重大基础设施，为四川长远发展奠定坚实基础。

　　据了解，在完成首列车5000公里型式试验后，南车四方股份公司将进行批量生产，地铁车辆陆续运抵成都后将与信号、通信等专业进行综合联调。2010年6月，成都地铁1号线一期17列102辆地铁车辆将全部运抵成都，预计2010年年底，1号线一期将试运行。