近日,神华神东煤炭集团锦界煤矿自行设计制作破碎机冷却系统,试用成功。
锦界煤矿运转队3-1煤集运机头使用的MMD850破碎机减速器没有独立的冷却系统,在设备连续运转的情况下,减速器油温持续升高,达到70摄氏度以上。渗油、漏油现象严重,油封极易老化。既增加了维护量,又增加了生产成本,同时影响油脂回收,也给现场文明生产增加了劳动强度。该矿机电技术人员针对这一现状,自行设计制作了冷却系统,借鉴CST冷却系统原理,将矿用7.5千瓦一般型循环泵、主运皮带5.5千瓦减速机冷却风扇,根据破碎机减速器出油口和进油口位置,进行固定加工;再将减速器排气口改为内外口,内口用于进油(即冷却扇冷却油),外口为排气口,用于排气。同时,根据现场尺寸设计制作了对应管路,将循环泵进油口与减速器改进后的放油口连接,循环泵出油口与冷却风扇进油口连接,冷却风扇出油口与减速器改进后的排气内口连接。油脂通过冷却系统进行冷却,改进后减速器温度始终保持在38度左右,达到了良好的冷却效果。
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