国家电网浙北—福州特高压福建段改进组塔技术

　　12月23日，在福建省寿宁县坑底乡坑底村，浙北—福州特高压交流输变电工程线路工程（福建段）第13标段6L032塔建设现场一片繁忙，施工人员采用落地双摇臂抱杆组塔施工技术紧张有序地进行铁塔组立。施工现场负责人介绍，为了确保在山区安全高效组立铁塔，施工人员对原来落地双摇臂抱杆组塔施工技术进行了加工和改良，使它更加适用于浙北—福州特高压线路工程山区高塔组立的实际施工需要，有力地促进了工程组塔工作。

　　浙北—福州特高压交流输变电工程线路工程（福建段）沿线地形主要为林区、高山峻岭，植被茂密，地形复杂，环境条件较差，铁塔组立施工场地狭小，装卸难度大；该工程直线塔的横担重量大，横担长度均在60~70米之间，上下曲臂高度大，这些给此次铁塔组立施工技术提出了更高的要求。如果采用普通的内悬浮外拉线抱杆技术组塔，施工难度很大，安全稳定性相对较低，而且施工速度慢影响工程进度。为解决施工难题，相关专家及工程项目部协调配合，反复论证，最后提出采用落地双摇臂抱杆的施工方法来进行直线塔的组立。

　　落地双摇臂抱杆提升架采用液压提升系统，抱杆提升和降落的稳定性强，比传统的内悬浮外拉线抱杆更加安全、可靠。抱杆组塔时采用两侧摇臂平衡起吊，起吊半径大，便于正、侧面构件就位，还能解决大根开塔型底部及横担吊装难题。双摇臂通过起伏滑车组控制可在0度-75度水平向上垂直调幅吊重，通过手动回转装置还可以水平方向满负荷回转135度，便于塔材组装。此外，落地双摇臂抱杆使用内拉线和腰环控制抱杆的受力平衡，不需要打外拉线，这很好地解决了塔位受到周边道路、地形、电力线等障碍物影响，不便于打设45度外拉线的难题，保证了施工的安全。

　　该技术曾在皖电东送特高压线路上应用。为了更适合浙福线路工程山区高塔组立的实际施工需求，工程第13标段施工单位将落地双摇臂抱杆在原来的基础上进行了重新设计，做了一系列的改进。该工程大部分处于山区，为了方便索道运输，将原来体积较重的摇臂抱杆电动回转装置，改为手动回转装置，减轻了回转装置自重，使运输更加方便。此外，在抱杆提升过程中，之前使用的是滑车组提升抱杆，现在将其改为液压顶升，通过液压顶升装置来提升抱杆，大大增强了抱杆提升时的稳定性。并且，对每基铁塔的组立都编制了单基策划，确保了铁塔组立过程的有序进行。目前，该技术在1000千伏浙福线上得到了广泛的应用。

　　浙福特高压工程铁塔横担较长，在使用1000毫米断面落地双摇臂抱杆进行横担组装时，还使用350毫米断面人字辅助抱杆进行配合，解决了边横担距离较远，摇臂难以吊装的问题。

　　该工程现阶段组塔过程中，采用改良后的落地双摇臂抱杆技术，使工程施工更加安全快速有效，对工程建设的安全、质量、进度起到了至关重要的作用。