中石化所属三万多加油站将全面启动非油品业务

文章来源:北京青年报  发布时间:2005-03-28

中石化所属三万多加油站将全面启动非油品业务
四月,将举行招商会选定服务合作伙伴

 4月15日,北京和天津的900多座中石化加油站将开始增设非油品业务。

  历时一年的全面清理整顿后,3月27日,中石化有关人士向记者透露,从4月起,中石化全国所属的三万多座加油站将全面启动非油品业务。这是自去年6月与东方实创企业管理(深圳)有限公司签署合作协议以来,中石化终于正式启动了这一庞大计划。

  东方实创企业管理(深圳)有限公司CEO兼财务总监于嘉告诉记者,根据协议,双方共同开发的业务包括户外广告、便利店、汽车服务等。“我们已经开始与在这些领域有影响力的商家进行多方接触,希望在每个服务类中都能找专业公司来做。4月份,中石化方面会举行一场招商会来选定非油品服务的合作伙伴。”于嘉表示,目前,该公司已启动全国性的大型招商工作。

  ■加设餐饮、票机、报刊连锁店不排除修建汽车旅馆可能性

  “最迟4月中旬,谈判就会有结果。”一位不愿透露姓名的业内人士告诉记者,不久,一家全国性的连锁超市将开进中石化各地加油站,以代替目前中石化加油站的“实宜捷”便利店。

  为了挤进中石化加油站物流网,目前,物美、利客隆、联华快客等均在频频展开谈判,希望拿下这笔大单。由于涉及多个品牌的合作,此次中石化拟以“石创”名号重新打造其非油品服务品牌。

  记者了解到,从4月15日开始,北京和天津地区的900多座中石化加油站将在一个月内完成非油品业务的增设工作。据东方实创企业管理(深圳)有限公司CEO兼财务总监于嘉介绍,首期业务将聚焦在户外广告、便利店、汽车美容、汽车快修等项目,随着业务的深入和市场需求,还将继续拓展其他非油品业务。

  “增设的非油品服务区将根据各加油站特点订做服务内容,如加设餐饮、票机、报刊连锁店,甚至不排除修建汽车旅馆的可能性。”于嘉告诉记者。

  对于原有的洗车房等增值设施,有关人士表示,很可能一并退出市场,重新引进新的合作伙伴。有ERP系统的汽车租赁公司,也将满足消费者本地借车、异地还车的需求。

  据了解,加油站非油品业务这一极具市场前景的衍生性业务,即指加油站除了加油、充气、加水等常规业务之外,开展的其他如广告、洗车、修车、便利店、餐饮乃至银行提款机、通讯、彩票等业务,不仅方便了顾客,也成为加油站新的利润增长点。

  记者算了一笔账:中石化旗下共有三万多座加油站,若以各加油站每天平均到站顾客为200人计算,其每天客流量超过600万人,如以每人每天消费一元估算,仅一个月就有1.8亿元的毛收入。

  ■美国加油站:油品业务平均毛利约6%非油品业务平均毛利超过四成

  20世纪70年代以来开始流行于欧美各加油站的“汽车服务区”,已为欧美石油巨头的零售总利润带来超过40%以上的收入,并以逐步上涨趋势,执掌加油站总利润的半壁江山。

  据统计,2003年美国、英国、澳大利亚三国石油公司的销售总利润中,非油品业务所占比例分别为45%、40%和48%,其利润额占加油站总利润的54%、46%和55%。95%的美国加油站除销售油品外,还经营其他业务,其中包括清洗、检修、保养车辆、回收废油、销售生活用品等。

  在美国的加油站里,顾客可以买到热饮、啤酒、三明治、比萨、烤鸡,还可以玩飞镖、打电子游戏、打台球、喝到免费饮用水等。便利店的设计也处处为顾客服务着想,顾客看到自己急需的热狗时,可乐一定同时出现在他的视野中;顾客左手拿三明治,右手就可立即拿到热咖啡,销售奖券的柜台边一定有支好用的笔。

  在美国,加油站油品业务的平均毛利率约为6%,而非油品业务的平均毛利率会超过四成,其中食品、饮料的毛利率甚至高达70%。通常油品销售的盈利刚够支付加油站的租赁费用,便利店成为加油站的利润“输血机”。

  另一个值得关注的现象是,便利店是为方便顾客,顾客通常利用加油时间购买小商品,因消费量不大,故对价格不太敏感。这其中啤酒比超市价格高出20%,香烟比超市贵30%,但这两项业务依然是美国加油站盈利水平最高的经营项目。

  在美国,虽然油品的销售额约占加油站销售总额的一半以上,但其利润不及加油站利润总额的一半,其他利润均来自于便利店及快餐等经营业务。

  石油公司已经意识到,随着油品零售业务利润率下滑,以及驾车人的多样性市场需求,非油品业务的收入已成为加油站利润不可或缺的重要支撑。

  日本石油巨头出光公司干脆提出以“总费用-非油品销售/总加油量”来衡量一个加油站的竞争力,其值越低,说明竞争力越强,即非油品销售占的比重越大,加油站越有竞争力。AC尼尔森2002年的调查显示,新加坡和泰国每年约有1/4的城市居民经常光顾加油站便利店。

  ■中国加油站:平均进出300辆车非油品业务不足3%

  每年以30%高速增长的中国汽车市场,早已引起石油巨头的关注。以广东省为例,中石油BP共有408座加油站,每天有超过20万辆机动车光顾。2003年,中石油BP江门石油有限公司仅便利店的销售收入就达5690万元,利润达790万元。

  2004年,该公司计划便利店的销售收入为7950万元,实现利润1120万元,其非油品业务利润比重上升至5.3%。有关人士透露,未来几年内,这一数字将提高到10%。

  在北京,从2002年9月到去年5月底,中石化北京石油公司自有便利店销售总额已突破800万元。仅去年一季度,其便利店销售收入达200万元,同比翻了三倍。

  记者了解到,尽管在全国有超过5万座中石油、中石化加油站为后盾,但中国开发非油品业务的却不足3%。分析人士指出,与欧美等发达国家不同的是,在中国,跑长途的汽车中,以卡车和货车为主,这些司机消费能力弱,基本没有在加油站消费、休闲的时间和习惯。但随着私家车的逐渐增多,对便利店及汽车附属服务的市场需求增强,曾经惨淡经营的便利店随即会卷土重来。

  以汽车服务为例,我国每座加油站平均进出300辆车,其中广州地区可达2000辆车,北京地区为1500辆车。按现在零售业态的标准,一个加油站实际上就是一个便利店。

  最新的一份对中国加油站盈利模式研究的调查报告显示,经营加油站内的便利店,前三年可能赔钱,后两年基本持平,五年以后方可盈利。

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