中国长航建造西南最大无限航区入级海船

中国长航建造西南最大无限航区入级海船

　　近日，由中国长江航运集团重庆东风船舶工业公司设计建造的、西南地区最大的首艘7800吨多用途无限航区入级海船，正式交付船东投入运营，标志着中国长航在西南地区的造船能力取得了重大突破。

　　这艘为香港恒联有限公司设计建造的7800吨多用途船，使中国长航在西南地区造船工业实现了四大突破：

　　一是设计建造船舶吨位的突破。由于受场地、起吊设备和三峡大坝船匣通航能力的限制，西南地区设计建造最大吨位的船舶都在5000吨以内，此次建造7800吨船舶是一次大胆的尝试，标志着中国长航在西南地区的造船能力有了进一步提升。

　　二是技术工艺的突破。几十年来，中国长航在西南地区设计建造的船舶大多是长江内河船舶，相对来说技术工艺要求低得多，实现从设计建造内河船到设计建造海，表明造船技术工艺得到大幅提升。

　　三是设计建造出口船的突破。7800吨多用途船通过了中国船总社的特别检查验收、完善了外贸出口和海关检验等一切手续，顺利交付香港恒联有限公司挂香港旗帜投入营运，成为中国长航东风公司第一艘出口创汇船舶。

　　四是航区的突破。虽然中国长航东风公司曾为海口港集团公司设计建造在近海航行的“信海”11、12号入级海船，但设计建造无限航区入级船还是第一次，表明中国长航在西南地区的造船实力和形象得到较大提升。