中国长航京杭运河水运发展“提速”

中国长航京杭运河水运发展“提速”

　　近日，中国长江航运集团按照交通部标准船型建造的京杭大运河第一组定型船组长江2409轮在江苏淮安正式投入营运。至此中国长航投入到京杭运河的运力突破10万吨，标志着中国长航京杭运河经营发展进入新的阶段。

　　近年来，京杭运河水运呈现快速增长势头，年货物运输增长量达10％以上。运河运输的主要货种是煤炭，是我国“北煤南运”的重要通道之一，其中苏北段煤炭运量占总货运量的80%左右。

　　2000年，中国长航和徐州港务集团邳州港有限公司合资组建邳州长航船务有限公司，标志着中国长航开始涉足京杭运河运输。2002年8月，中国长航以长江干散货运输为依托，加快运河水运发展，组建长航大运河事业部。目前，该事业部年货运量突破120万吨，运力规模突破10万吨，拥有了16条主要航线，已经成为京杭运河第二大水运企业。

　　代表运河先进生产力的长江2409船组，采用一推二驳的组合方式，单位功率拖带量比现有船舶高出20%以上，是运河运输的优势船型。该轮在设计和建造中，新增了生活垃圾处理装置，污油水处理装置，是运河环保设备较完善的船舶。该轮成功上线，对于京杭大运河船型标准化工作将带来积极影响。

　　“十一五”期，中国长航京杭运河运输有望实现运力翻番、收入翻番，力争做到运河干散货运输第一，在煤炭运输上形成江、海、河一体的运输保障线，实现中国长航干散货运输长江、沿海、远洋、运河“四足鼎立”。