中国交通建设(HK1800)将被纳入恒生中国企业指数

中国交通建设(HK1800)将被纳入恒生中国企业指数

　　日前，香港恒生指数服务公司宣布，中国交通建设、工商银行等5家公司将于3月12日纳入恒生中国企业指数，该指数在剔除现有1家企业后由原先的37家企业增加至41家企业。

　　恒生中国企业指数又称 H股指数，主要为投资者提供一个反映在香港上市的中国 H股企业的股价表现的指针。入选指数的企业一般是所属行业的龙头企业，具有一定影响力的大盘股，具有较完善的治理结构和稳定的经营业绩。该指数的计算公式与恒生指数相同，以所有在香港联交所上市的中国 H股公司股票为成份股计算得出加权平均股价指数。

　　去年12月15日，作为全球最大的建筑工程企业之一、中国领先的交通基建企业、中国第一家实现境外整体上市的特大型国有基建企业，中国交通建设在香港联合交易所主板成功上市，受到了香港及全球资本市场的广泛关注。中国交通建设入选H股指数的消息公布后，公司股价创出历史新高，达到9.82港元，充分显示了投资者对公司价值的认可，也从一个侧面反映了中国经济持续快速健康发展的趋势。

　　在国际资本市场，投资者尤其是指数基金买入某只股票，在分析公司基本面的同时，重点参考一些广为市场接受的指数（例如恒指或大摩指数等）作为投资准则，决定其基金投资组合，当指数成分股有变，基金则相应更改其投资组合比重，令被纳入的股票受到追捧。中国交通建设入选指数成份股，会增强投资者对公司股票的投资持有的信心。此前，中国交通建设还入选摩根士丹利资本国际（ＭＳＣＩ）中国指数成份股，大摩中国指数同恒生指数是香港股票市场广为投资者接受的两个指数。

　　附：中国交通建设(HK1800)上市以来（2006年12-2007年2月）资本市场大事记

　　1.2006年12月15日，中国交通建设首日挂牌，发行H股35亿股，募集资金161亿港元，当日收盘价6.33元，较招股价4.6元高37.6%。

　　2.2006年12月19日，中国交通建设公告，行使超额配股权5.25亿H股，占发售股份约15%，每股作价4.6元。公司行使超额配股权后，共发行40.25亿H股，募集资金185.15亿港元。至此，中国交通建设股本为148.25亿股，其中：中交集团持有内资股103.975亿股，占70.13％；H股44.275亿股，占29.87％（社保基金持有4.025亿H股，占公司股本2.72％）。

　　3.2007年1月3日，中国交通建设被纳入摩根士丹利资本国际（MSCI）指数。

　　4.2007年1月3日，英国霸菱资产管理公司（Baring A.M.）于2006年12月29日增持1,024.2万股中国交通建设，每股平均价7.651元，持股量由4.86%增至5.09%。

　　5.2007年1月4日，比利时联合金融集团（KBC Group N.V.）于2007年1月3日增持600万股，持股量增至5.01％；1月4日再次增持，持股量增至5.77％。

　　6.2007年1月8日，中国交通建设公告，公司全球发售的稳定期已于2007年1月5日结束，除在国际发售中的超额配售的5.25亿H股外，在稳定期内概无采取任何其他稳定价格措施。

　　7.2007年2月9日，香港恒生指数服务公司宣布，中国交通建设、工商银行等5家公司将于3月12日纳入恒生中国企业指数。消息公布后，中国交通建设创历史新高，最高达到9.82港元。

　　8.2007年1至2月份，公司共接待投资者40余家，投资者按地域划分：美国占37％、欧洲占19％、亚洲（新加坡、日本）占19％、香港台湾占19％、中国大陆占6％。