南车“和谐号”揭开中国铁路高速时代序幕

南车“和谐号”揭开中国铁路高速时代序幕

图为D460次动车组离开上海站

　　在4月18日开始的全国铁路第六次大提速中，由中国南车集团公司生产的“和谐号”CRH2型国产化时速200公里动车组承担了全国动车组首发运营并获得圆满成功，宣告中国铁路进入高速时代。

　　根据新的列车运行图安排，大提速后开行的全国首列动车组是4月18日凌晨5点38分从上海开往苏州的D460次列车。早上4点55分左右，全白车身、流线型的“和谐号”CRH2型025号动车组驶入上海站2号站台。5点25分，车站开始为旅客检票放行。5点38分，一声清亮的长鸣之后，D460次动车组在司机何勇强、刘东伟驾驶下缓缓启动，离开上海站奔向苏州。

　　在沪宁铁路线上，昆山至上海间有47.3公里为时速200公里区段，其中安亭至上海西的20.1公里为时速250公里区段。D460次动车组开出后，只用了4分钟时间就达到了250公里时速。动车组安全运行39分钟，于6时17分准时到达苏州车站，顺利完成了在中国铁路交通历史上极具意义的首次运行。

　　“和谐号”CRH2型动车组的生产企业－中国南车集团四方机车车辆股份有限公司向第六次大提速提供了37列CRH2型动车组，占目前已运行的全部动车组数量的70%以上。公司极为重视动车组的售后服务工作，特别为做好全国首发的D460次动车组的售后服务工作进行了精心准备。公司安排多名售后服务骨干进行全程随车服务，确保D460次实现顺利首发。