6月17日,五组动车组风驰电掣般疾驰在沪昆高铁南昌西至长沙南间,这标志着两个省会之间的首次跨局拉通试验成功进行。
之前,长沙南至萍乡北105公里已进行了联调联试,此次是沪昆高铁杭长段西线342公里首次跨局拉通试验。五组动车,每组八节车厢与风竞速追踪奔驰,犹如一道道白色闪电掠过赣西湘东。列车采用C3、C2控车模式进行9个往返混跑,分别以350、310、300公里的时速贴地飞行,实现了最快速度南昌至长沙65分钟到达。全程拉通试验中,列车运行平稳,对通信、信号等所有设备进行检测,其中通信、信号未发现任何问题。对此,联调联试总指挥、南昌铁路局总工程师詹志文在添乘车上满意地说:通信信号系统集成发挥了大作用,通号公司技术力量很过硬,这次联调联试效果很不错。
沪昆高铁杭长段南昌西至长沙南共有7个车站,2个线路所,17个信号中继站。在拉通试验过程中,中国通号沪昆高铁江西段和湖南段系统集成项目部精心准备,周密安排,技术人员添乘试验动车随时准备解决相关技术问题;现场人员分别在各车站、调度所、联调联试指挥中心盯控和提供技术支撑;各施工项目部以临战姿态加强应急值守,确保了首次跨局拉通试验的成功。
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