亚洲第一长隧道乌鞘岭隧道进入攻坚克难关键阶段

亚洲第一长隧道乌鞘岭隧道进入攻坚克难关键阶段

　　乌鞘岭隧道全长20.5公里，是亚洲第一长隧，是计划明年10月开通运营的兰武二线的“瓶颈”，关系到“第六次大提速”在兰武二线的实现。“五一”期间，中国铁路工程总公司所属的中铁一、二、五、隧道集团在乌鞘岭隧道工程打响了攻坚克难的关键战役。

　　中铁总公司参建四单位承担着乌鞘岭隧道YDK183+190-YDK171+185十余公里的工程任务，面对F7断层深埋挤压松弛产生的变形以及其它地段地质变坏给施工带来的巨大困难，各参建单位高度重视，局领导亲临现场组织攻坚克难。

　　中铁五局于5月7日提前完成10号斜井平导从掌子面后退90米的碴袋回填工作，迂回导坑已推进49米，准备通过迂回导坑绕过F7断层抢回正洞的施工进度。中铁一局加紧右线正洞变形初期支护的处理，施作仰拱，加快二次衬砌的施作，形成封闭环，确保隧道施工的安全，给正洞继续向前推进创造了条件。中铁隧道局抓住9号斜井、大台竖井已打到正洞位置的有利时机，稳扎稳打，全面推进。中铁二局抓紧8号斜井的施工，确保6月打到正洞位置，七月进入正洞施工。