中铁大桥局宜万铁路万州长江大桥胜利合龙

中铁大桥局宜万铁路万州长江大桥胜利合龙

　　6月12日，中国铁路工程总公司所属的中铁大桥局施工的我国首座大跨度钢桁拱重载铁路桥、世界上同类型跨度最大的铁路拱桥--宜万铁路万州长江大桥胜利合龙。

　　万州长江大桥是国家重点工程宜万铁路第一个开工的项目，也是宜万铁路与达万铁路连接的重要跨江控制节点工程。大桥位于三峡库区的万州区城区边缘，全长1106.3米，由中铁大桥勘测设计院设计。大桥主桥采用(168+360+168)米三跨单拱连续钢桁梁新型结构，其中主跨为360米的刚性拱柔性梁的钢桁拱桥，是目前国内跨度最大的铁路桥梁，也是目前世界上同类型跨度最大的铁路拱桥。

　　自2002年12月25日正式开工以来，中铁大桥局采用了大量新技术、新工艺、新设备，保证了施工顺利进行。针对大桥钢梁架设，中铁大桥局专门研制了我国首台能爬行24度坡度的35吨变坡式架梁起重机架设全桥10000吨钢梁。主拱合龙时，工程技术人员通过周密计算，充分考虑到日照、温差、风力、钢梁制造的误差以及悬臂安装荷载形成的挠度等因素，创造性地运用钢梁整体位移调整技术，360米大跨度钢桁拱合龙误差小于0.1毫米，实现了零误差精准对接的目标，创造了我国桥梁施工的又一奇迹，在世界桥梁施工领域居领先地位。

　　庆典仪式上，铁道部宜万铁路建设总指对中铁大桥局作出了高度评价：中铁大桥局组建了精干得力的建设队伍，依靠科学的管理，发扬敢为人先的精神，攻克了一个又一个难关，展现了大桥专业施工队伍的水平和风范，为中国建桥史书写了浓墨重彩的一笔。