青藏铁路青海段供电工程全线贯通

青藏铁路青海段供电工程全线贯通

　　12月30日17：30分，世界海拔最高、单线输电距离最长的国家重点供电工程——青藏铁路110千伏二期供电工程纳赤台～五道梁～沱沱河段全线“零缺陷”投产。至此，举世瞩目的青藏铁路青海段供电工程全线贯通，对推进青藏铁路各项工程顺利开展具有重大意义。

　　据悉，由国家电网公司投资，青海省电力公司建设的青藏铁路青海段110千伏供电工程，全长约443.5公里。一期工程由青海格尔木至纳赤台，全长92公里，于2003年12月16日建成投运。二期工程由纳赤台至沱沱河，全长319公里，输电线路共990座基杆塔，于2005年4月1日开工建设，概算投资为2.5亿多元。其中，五道梁、沱沱河两座110千伏变电所海拔分别为4610米与4560米，是世界上海拔最高的变电所。工程中所使用的GIS全封闭组合电器是国内最先进的设备。该工程建成投运后，主要承担青藏铁路的供电任务，在保证青藏铁路正常用电的同时，为下一步的青藏铁路电气化做准备。

　　为确保满足青藏铁路建设及运营的用电需求，国家电网公司全力以赴开展配套供电工程建设，提出了“高起点、高标准、建设一流高原输变电工程”的总体要求，各参战施工队伍发扬“努力超越、追求卓越”的精神，积极克服青藏高原多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”的严峻挑战，经过近270天的连续奋战，提前近3个月、优质高效地完成工程建设任务。

　　青藏铁路是我国西部大开发的标志性工程，铁路全长1956公里，由青海西宁到西藏拉萨，其中西宁至格尔木段已建成投运，目前正在建设的格尔木至拉萨段全长1142公里，是在号称“世界屋脊”的原始、独特、脆弱、敏感的高原地理生态环境中修建世界上海拔最高、线路最长的铁路。青藏铁路于2001年6月29日开工，2005年进入工程建设全面攻坚阶段。国家电网公司负责青藏铁路沿线施工及运营的电力保障任务。