石太客运专线太行山隧道正洞开挖突破4000米

石太客运专线太行山隧道正洞开挖突破4000米

　　截止7月26日，中国铁路工程总公司所属的中铁隧道集团承建的石太客运专线太行山隧道开挖突破4000（单线）米，占开挖总任务的45%，工程进度、完成产值在全线13个标段中名列前茅，在石太公司召开的生产计划会议上受到表扬并获上半年进度考核奖22万元，项目经理赵玉良同时获奖。

　　太行山隧道全长27.839公里，是我国目前在建的最长铁路山岭隧道，也是石太客运专线的控制性工程，中铁隧道集团施工的Z5标包括7#、8#斜井等工程项目，长4348双延米，地质复杂、设计要求高、陡坡斜井有轨提升、长距离通风与反坡排水和质量标准要求高。特别是在国内隧道施工中首次遇到的V级膏溶角砾岩，具有发生大变形和突水突泥的风险，膏溶角砾岩地段占标段线路长度的69%，有富水地段，施工难度极大。

　　为安全、优质、高效干好工程，中铁隧道集团项目部针对施工中遇到的困难，成立专家顾问组，并联合多家科研单位进行膏溶角砾岩施工地段科研攻关，利用科研成果指导施工。层层分解施工任务，尽力压缩循环时间，加快施工进度。制定了《超欠挖奖惩办法》和定人定岗定位定钻定目标的管理制度，提高了开挖成型质量。积极开展月度项目管理创优评比活动，施工进度不断加快，进度指标和产值完成屡创新高，自今年3月份开始，连续4个月月度开挖在600米以上，被石太公司誉为“石太客运专线建设的领跑者”。