京津城际轨道交通轨道板在中国铁建正式投入生产

京津城际轨道交通轨道板在中国铁建正式投入生产

　　9月1日上午9时58分，在北京房山中国铁建十七局集团轨道板生产车间，随着集团公司总经理段东明下达的正式生产令，布料机立即进入生产状态。经过150分钟穿梭运行，第一组27块无碴轨道板按标准正式灌注完毕。

　　这是利用国际最先进技术，在中国大地上生产出的第一组无碴轨道板，中国铁建十七局集团也成为全国率先掌握此项技术并应用于批量生产的企业。

　　在简短而又热烈的投产仪式上，铁道部工管中心、京津城际公司、咨询、监理、设计单位的领导、专家以及总公司夏国斌副总经理等亲临现场祝贺，并认真听取了十七局集团公司副总经理兼京津项目部经理梁毅的工作汇报。总经理段东明、副总经济师兼京津项目书记张凤鸣、副总工程师兼京津项目副经理孙旺、物资公司董事长潘生勤及部分身着统一服装的职工代表参加了投产仪式。

　　中国铁建十七局集团投入生产的Ⅱ型板式无碴轨道技术是在德国博格板式无碴轨道系统技术上吸收和再创新的一项技术，在国内处于领先水平。这项技术无论从施工工艺、设备安装、材料应用到生产过程各个环节都有较严格的指标要求。轨道板生产采用高精度模板整体预制，平面精度达0.3毫米；承轨台成形采用数控磨床打磨新工艺，精度达0.1毫米；轨道板相邻高程误差小于0.1毫米，被喻为用机加工精度加工建筑工业产品。

　　这项技术率先在京津客运专线上采用，并将广泛应用在今后15年内我国客运专线建设中，具有广泛的发展前景。

　　中国铁建十七局集团轨道板生产车间位于北京房山桥梁厂，占地面积10088平方米，承担着京津城际轨道工程二标及试验段63.97公里19943块轨道板生产、运输任务，日生产能力81块，最高可达100块。