中国铁建广州东站道岔群改造工程完成

中国铁建广州东站道岔群改造工程完成 

　　广州东站南咽喉五渡十交大型组合道岔是我国规模最大、结构最复杂、施工难度最高的岔群，每天均有100余趟客货列车通过此组合道岔往返于广深铁路。日前，中国铁建二十五局集团二公司600多名员工经过20多天达10余次的紧张封锁施工，完成了该组合道岔的改造。

　　广州东站南咽喉五渡十交大型组合道岔自重达1200多吨，构件达数万种，长达600多米，是目前全国规模最大、结构最复杂、施工难度最大的五渡十交大型组合道岔群。本次对该岔群进行全面改造，将为铁道部第六次大提速和广深铁路四线年底实现开通奠定基础。

　　在施工过程中，中国铁建二十五局集团二公司建设者严密计划，精心组织，死守安全防线，确保了优质、安全、高效完成全部改造任务。据统计，整个改造施工共进行了10个步骤10多次线路封锁施工，攻克新P60混凝土枕组合道岔的岔辙叉过渡、旧菱形辙叉与新导轨过渡连接，菱形辙叉外侧导轨与既有旧辙岔连接等施工、技术难题200余道，完成换铺交分、交渡单岔37组，换铺铁轨总长2.1千米。