中冶集团提前45天合龙临港新城二期围海造地大堤

中冶集团提前45天合龙临港新城二期围海造地大堤

　　元旦前夕，中冶集团宝冶建设胜利合龙临港新城二期围海造地大堤，比合同工期提前45天。预计2007年9月此海堤竣工后，将成功造地2065亩，以供上海申能（集团）有限公司等企业兴建5000万吨级码头及相关设施。

　　据了解，此堤按200年一遇的高潮位加12级台风的防洪标准设计施工。大堤筑就后不仅具有造地功能，还将成为上海东南部抗台防洪的一道屏障。上海临港新城圈围海涂造地工程，位于长江口与杭州湾交汇处的南汇嘴以西的海涂，东起芦潮港车客渡码头，西至南汇区与奉贤区交界处。整个工程分二期施工，筑堤总长7公里，造地4518亩。其一期工程建设已经竣工；二期工程先期已建成促淤抛石坝和坡面扭工块体工程。二期筑堤工程2006年8月31日开工，筑就后的大堤长3.5公里（其中宝冶建设特种公司中标筑堤1.6公里），底宽80米，顶宽9.5米，标高10.2米（含防浪墙1米高度），计划造地2065亩。

　　此工程是第4次延伸“原始海堤”1800多米筑堤围海造地项目。砂源被前几次筑堤几乎掘尽，吹填筑堤的60多万立方米砂，需用船从距上百公里外的江苏浏河经长江口入杭州湾穿过东海大桥运输于此，无法发挥曾筑堤“就地取材”的优势；施工时间一天两潮，作业时间较短，部分项目必须赶潮施工，增加了职工浅海滩涂水中施工的安全风险；大堤基础局部淤泥最深达12米，确保大堤均匀沉降和防止大堤侧滑是施工技术上遇到的新挑战。

　　为此，业主在中冶集团宝冶建设施工的坝堤上专门举行了庆祝胜利合龙大堤仪式，中冶集团宝冶建设特种公司得到好评。上海临港建设发展（集团）有限公司总经理戴伟中和上海水利设计院、上海造地公司、上海宏波监理公司、上海洋山海事处等单位领导与水利专家，以及宝冶建设特种公司副总经理唱伟和此公司临港新城地区工程处主任王腾飞等施工单位领导和职工代表100余人参加了此仪式。