中国铁建宜万铁路野三河大桥钢管拱合龙

中国铁建设计独特的宜万铁路野三河大桥钢管拱合龙

　　1月19日，在湖北恩施野三河两岸陡峭的悬崖旁，设计类型新颖的宜万铁路野三河大桥钢管拱顺利合龙。宜万铁路建设又取得了阶段性胜利。

　　野三河大桥横跨清江支流野三河上游，桥址处河谷深切，河道狭窄，桥高达135米。中国铁建铁四院在大桥设计中站在世界桥梁建设的前沿，大胆创新，根据地形采用主拱跨度124米，不对称平行双肋复合钢管混凝土桁架坡拱桥，两拱脚高差15.85米。行车道采用纵横梁格构式漂浮体系，桥式结构新颖、外型美观，被国内外专家评为“适合当地情况的最佳桥型”，为国内外首创。宜万贷款亚行专家到现场考察，称赞这是铁路设计中不敢想象的事情。

　　截至目前，宜万27项重点控制工程中已有1隧5桥共6项工程取得突破性进展。