我国在建船闸工程吨位级最大的长洲水利枢纽通航

我国在建船闸工程吨位级最大的长洲水利枢纽船闸通航

　　3月上旬，由中国水电建设集团水电四局承担安装的广西长洲水利枢纽外江2#船闸工程顺利完成，第一批船只缓缓驶过早已张开双手欢迎它们的第一道人字门，进入了闸室，在近二十分钟的等待中，第二道人字门又张开了双手欢送它们的远方来客，经过一小时的时间，船只顺利的通过了船闸，这标志着长洲水利枢纽船闸工程—2#船闸正式通航启运，也是我国在建船闸工程中吨位级最大的。它是国家“西电东送”政策中的重要一环，疏通了广西南宁至广州、香港等地区的水运航道,将会对珠江地区的经济发展起着积极的带动作用。　　

　　长洲水利枢纽船闸工程为双线单级船闸，布置于外江右岸台地。1#船闸设计为2000吨级，主体段长294米，由上下闸首和闸室组成。2#船闸设计为1000吨级，主体段长259米，上闸首设有一套人子门，用2台QRWY—1000KN/1000KN—4.812米卧式液压启闭机启闭，上闸首人字门的上游设有一扇挡洪检修们，共用船闸坝顶门机，通过自动挂钩梁启闭闸门。船闸下闸首也设有一套人字门，用2台QRWY—1320KN/1320KN—4.812米卧式液压启闭机启闭。下闸首人字门的下游设一孔检修闸门门槽，一扇检修闸门，共用船闸L型门机，通过自动挂钩梁启闭闸门。船闸左右两侧还分别设有一条通水廊道，在靠近闸首处布置输水廊道工作闸门井，整个船闸设有一消防泵房、一渗漏排水泵房以及输水廊道的三个检修排水泵房及其通风系统，其中还包括船闸的心脏—供配电设备安装、监控系统设备安装工程。　　

　　3月1日，在欢呼声中，2＃船闸顺利通航了，一艘艘船只从2＃船闸缓缓经过。